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◆25L大容量,可置放14吋筆電

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2011年時他每場平均可以攻下25分4.1籃板7.7助攻、率領公牛居家生活打出全聯盟最佳62勝20敗成績,成為了史上最年輕MVP。

「Too Big,Too Strong,Too Fast,Too Good!」是最常用來讚嘆他的敘述,他是「飆風玫瑰」Derrick Rose。

職業球員就怕傷病來拖磨,自2012年開始,嚴重的膝蓋傷勢便不斷糾纏著Rose,也讓球團決定交易Rose;他在本季離開了家鄉芝加哥來到紐約加入尼克,雖然都健康穩定地出賽,卻不再像當總是有著爆炸性的演出。

「那個以前的我都已經過去了,老兄!」Rose在前役於主場擊敗拓荒者後如此表示。

該場比賽Rose拿下18分5助攻,秀了手招牌大拉桿反手上籃外還投進關鍵致勝跳投,精采的表現不禁讓人想問他是否已回到了當初的身手。

▲Derrick Rose漂亮跳投命中。

「重點不是我能不能重拾當年身手,而是我還有沒有辦法繼續打球。」能夠上場比賽才是Rose所想要的:「不論過去或現在的我有什麼表現,只要我還能打,我就會上場努力比賽。」

「因為受傷的關係我得完全重新找回我的節奏,我這幾年來都一直在試著去重新找回以往跳投、三分球出手的高度。」Rose表示。

隊友Carmelo Anthony也認同Rose的說法:「他再也不會是以前那個飛天遁地的Derrick Rose了,但他會成為另外一種型態的優秀球員,這就是他現在正在展現給我們看的事。」

「那真的和現在是完全不一樣的階段,那時的我很年輕、總是魯莽而不顧一切。」再度被提及過往在芝加哥的日子,Rose只想重新開始:「現在我有機會在這裡(紐約)重新建立起屬於我的一切,就在這裡重新開始!」

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今年首次邀集網路超紅甜點店家有「拿破崙先生」、「香帥蛋糕」、「凡內莎烘焙」、「Aposo艾波索幸福甜點」、「七見櫻堂」、「久久津乳酪果子手造所」及「法國的秘密甜點」等攤位,一早就吸引大批喜歡甜點的民眾慕名而來,小朋友們拿著剛出爐的桑塔熊造型包子,直呼「好可愛喔!」現場妖怪手錶主角人物們,更帶動小朋友扭腰擺臀。觀旅局表示,今年板橋郵局也在現場設置臨時郵局攤位,提供郵票販售及限定款郵戳服務,吸引愛好者收藏。

觀旅局說明,十二月九日將加碼推出全新3D主燈秀,以更細膩動畫及閃亮特效要帶給民眾全新體驗,今年「巨星耶誕演唱會」將在十二月十六至十八日舉行,卡司有男神周湯豪、金曲歌王林俊傑及蕭敬騰領軍的獅子合唱團壓軸演出,另外,在十二月三十一日至明(一○六)年元旦假期將引進大型氣墊遊樂園,有科幻的「外星人樂園」及神祕古埃及的「法老王樂園」陪民眾迎新年。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

二○一六年第二屆「知音音樂劇大賞」,集結了國際九所頂尖的大專院校學生相互較勁,基隆崇右技術學院演藝事業系摘下「最佳秒購商品演出團隊」等十項大獎,大放異彩,是比賽中最大贏家。

今年「知音音樂劇大賞」由國立臺灣師範大學表演藝術研究所主辦,去年崇右演藝系學子展現演出、創作的優秀潛質,拿下許多大獎,今年比賽規模擴大為國際學校參與,即便強敵環伺,崇右技術學院仍以華語音樂劇原創劇本、原創音樂的優質表現,脫穎而出,獲得最佳作詞獎、最佳作曲獎、最佳導演獎、最佳男、女主角獎等九座個人獎以及最佳演出團隊等十項大獎。

再度在「知音音樂劇大賞」中大放異彩,學生表示,這些日子為了參賽,不眠不休排練,演出受到評審肯定很興奮,領獎時,分外感謝師長陪伴和鼓勵,得以突破創作的瓶頸。

評審讚許崇右學子,作品勇於表達自我觀點,編導演十足專業,能完整連結戲劇、音樂和舞蹈的藝術跨界,演員們演技出色真情流露,令觀眾看到華人流行音樂劇未來的展望。

校長俞維昇強調,影藝學群辦學特色一條鞭,由金馬、金鐘、金曲「三金」高階師資授課;群長虞戡平重視商業活動、舞台公演、校外畢展到演藝競賽,四年一貫實務能力養成。演藝系系主任舒宗浩則表示,學生得以「做中學」,未來可望有紮實的基礎,得以在演藝圈發光發熱。

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熱銷

車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架+汽車級亮粉烤漆

車 把:可折疊機構、可調高度伸縮車把

前變速器:SUNRUN前3段變速器

後變速器:SUNRUN後7段變速器

變速手把:SUNRUN旋轉式變把

飛 輪:7速飛輪

大 齒 盤:48T/38T/28T *170 鋁腿

流行車 圈:高級鋁合金車圈

輪 胎:防滑耐磨跑胎

剎 車:前後鋁合金V型剎車組

握 把:高級舒適防滑握把

座 墊:高級跑車型舒適座墊

踏 板:高級反光腳踏板

車身長度:145cm

軸距特價:100cm

車把高度:105~115cm

車把寬度:55cm

座高:65~95cm

適合身高:150~190cm

最大荷重:90kg

折疊後尺寸:80×64×33cm

重量:約14kg

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就實用商品是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

2.免運費說明:

配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。

如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費

保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。

2.非新品瑕疵,耗損品不在保固期內

3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。

4.請保留包裝及紙箱,退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。

5.其它保固方式,請參照產品注意卡

偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

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(中央社記者陳俊華台北2日電)婚姻平權修法引發家長團體反彈,家長團體今天舉行記者會提出共同訴求,他們要求高中職以下學校,違反婚姻家庭定義及混淆男女性別的意識形態內容,都必須退出校園。

桃園市高中小學家長會長協會理事長王妃麗與全國家長會長聯盟理事長陳鐵虎、台北市國小學生家長會聯合會總會長吳宜倫等人,下午在立法院舉行記者會。

吳宜倫表示,最近同性婚姻話題大家非常重視,但這不是家長團體最在意的點,家長在意的是政府推行性別平等教育,將對孩子產生什麼衝擊、影響?家長對孩子所受教育,應該有權利選擇要或不要,許多性教育家長團體認為是不適當的,同志教育出現在教材中時,「我們光看這些教材,家長已經無法接受」。

陳鐵虎說,現在吵得沸沸揚揚的同性婚姻,有立法委員說,婚姻平權是普世價值,「我很不以為然」,因為世界上只有20至30個國家有伴侶法或同性婚姻法,「一夫一妻才是普世價值」。

王妃麗表示,建置跨性別廁所一間要花新台幣80萬元,「為什麼這些錢不拿來支持營養午餐?」過去教材是由國立編譯館編定,現在開放各出版社後,性別平等就進入課綱,但教育部性別平等教育委員會中,委員幾乎都是跨性別團體,「一點都不重視家長」,她批評這就是黑箱作業。1051202

中職各隊釋出名單已經確定,中信兄弟左投林英傑是最被球迷感到惋惜的球員,他婉拒中信兄弟幫他所辦的引退儀式,決定未來還想繼續打球,不管是職業跟業餘,他都想再試試看。

林英傑說:「本來想說再投1、2年看看,結果也是很突然就被通知。」

中信兄弟訓練到10月22日,林英傑球季結束後就先休息,他說:「要參加測試會,時間方面覺得有點太趕。」

不過林英傑過去在中職累積162勝,台灣大聯盟19勝,防禦率3.28,生涯成績亮眼,可惜今年他出賽11場,防禦率10.29,並不理想。

對於未來是否要往業餘,他說:「也是希望有球隊,讓我有機會學習。」

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義大犀牛9局逆轉首度封王(2) (圖)

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中央社

2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願,隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時,就已將意見陳述書送達民航局,由於其中並沒有復航計畫,因此,航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示,若無航權,一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願,隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實,復興航空已於29日下午近3時,將意見陳述書送達民航局,表示已於22日召開董事會決議解散復興航空,並將於明年1月11日召開股東會,待通過相關決議,就會正式解散,復興航空也將依民航局指示,辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中,並沒有復航計畫,因此,復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時,才受訪表示,他雖與復興航空董事長林明昇是舊識,但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住,接手就沒有任何意義。張國政說:『(原音)那談這個事是第一次面對面談這個事,那談一談,就幾句話,所有講的話,重點就是,先要民航局它的航權要不要給我留到?如果不留到,那我所有談都白談,所以我們也不需要早談,所以我就要去見民航局局長和空運組組長,但到現在,他們可能還在開會,一直沒有通知我去。』

事實上,交通部政務次長王國材稍早已經表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政29日下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

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